路虎极光油耗是多少（路虎极光2.0t真实油耗）

谈起轿车奢华界的”老大”，BBA这三德盛系豪华车品牌，但是拥有 无法超越的影响力。可以说在奢华销售市场中，长期性稳居一线影响力的他们，早就变成了中国顾客最关键的挑选。自然有一些二线豪华车品牌，在豪华车销售市场中也占领了许多可谓是，例如时下趋势正旺的凌志雷克萨斯，在中国但是有着许多的簇拥者。

可是凌志雷克萨斯也仅仅个案，绝大部分二线豪华车品牌，在现如今这一市场竞争激烈的销售市场，实际上都不大好过。例如volvo、凯迪拉克汽车这几大豪华车品牌，早就打开了减价求销售量的方式，知名品牌力的下降并不是一星半点。而以前盛行大街小巷的路虎汽车，现如今也是处在困难重重的情况，终究互联网上广为流传的”修不太好””七折虎、八折豹”的宣传口号早就是落到实处。

这也就造成 路虎揽胜现如今的主推有态度车系——路虎揽胜极光，为了更好地销售量迫不得已打开减价方式。据懂车帝数据信息显示信息，此车在乌鲁木齐地区裸车价早已降至了31万多起售，称得上拥有 ”打骨折”的主要表现。殊不知即便 是那样，路虎揽胜行政流星却依然处在卖没动的环节，3月份也仅售出了247辆。做为以前進口六七十万的车系，现如今国内后路虎揽胜行政流星的价钱相对而言是十分有态度了。这迫不得已令人感慨，现如今的路虎揽胜行政流星是确实真的很难。

在上年半年度路虎揽胜行政流星也是开展了全新升级的更新换代，越来越更为顺从当下顾客的要求。（青春版车系）外型层面，路虎揽胜行政流星在旧款车系的基本上，越来越更为年青炫酷，并且代表性的科技风也并沒有落下来。最先车前一部分，给人产生的则是了解的设计语言，蜂巢状进气口进气格栅，联接两边长细系列产品的LED大灯组，在配搭发动机盖上边的英文字母LOGO，高档气质便情不自禁的释放了出去。

侧边一部分，路虎揽胜行政流星的设计方案也是了解的高新科技炫酷风。代表性的升降式顶棚，在此车上也是有一定的保存，再加之简约顺畅的线框，构建了归属于路虎揽胜与众不同的”味儿”。该车门把手选用了内藏式设计方案，搭配上简约的车体，看起来现代感十足，并且全面性也很好。

尾端层面，路虎揽胜行政流星大部分一样持续了家族化设计方案，围绕式led灯带的扶持，看起来个性化十足，夜里照亮后的实际效果也是科技风满满的。再加之与众不同的英文字母标志，及其厚道的后包围着，给人产生了十分强悍的气质。

而这一次路虎揽胜行政流星的车内饰设计方案也是颇有闪光点，最先进到车里，就可以感受到了解的路虎揽胜简洁科技风。仪表台上边并沒有太过繁杂的设计方案，除开一个内嵌式10.2英寸中控屏，就仅有内藏式的空调风口了，产生了十分简洁的视觉冲击。自然此外操控台还能够在选配一个10.2英寸触摸显示屏，再融合适用GPS导航、智能语音、车联网平台的多媒体系统，促使路虎揽胜行政流星的人机交互技术是十分信息科技化的。

而路虎揽胜行政流星一贯被别人调侃的缺陷，实际上還是在室内空间层面。最先因为出行要求的提升 ，中国人针对轿车室内空间的要求也是越来越大。而在BBA这三大豪华车品牌都会开展延长扩大的情况下，路虎揽胜行政流星却依然沒有作出符合国情化的修改，此车4371/1904/1648mm的规格，放到中小型SUV里只有算作新手入门车系了。而268毫米的轮距，也促使路虎揽胜行政流星的乘座室内空间稍显不够，乃至还不如一些紧凑SUV。

而在驱动力层面，现如今更新换代后的路虎揽胜行政流星全系列车系均选用了48V混动系统，为2.0T涡轮增压器柴油发动机 9AT手自一体变速器。以前常用的多元化配备，在路虎揽胜行政流星的身上是沒有反映的。而新手入门就会有249大马力及其365Nm的驱动力輸出，针对自身重量近2吨的路虎揽胜行政流星而言是十分足够的，评测零百加快仅为8.31S。自然这也是在全系列车系搭配适时四驱驱动器方法的状况下造成的。而因为路虎揽胜行政流星配用的是混动系统，促使该车油耗并并不是太过浮夸，评测一百公里为8L上下，油满情况下大部分可以跑上800km。

总体来说，路虎揽胜行政流星这款车有优势也是有缺陷，关键难题還是室内空间主要表现层面，及其一贯令人忧虑的质量。再加之近些年路虎揽胜的知名品牌力降低太快，因此 路虎揽胜行政流星即便 减价也卖不掉，也并并不是出现意外。

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