四年败光130亿！重庆首富之子卖布加迪威龙还债，力帆，破产了

来到今日这一步，力帆的境遇确实令人感慨万千。

据新闻媒体，人民法院审理了力帆破产重整以后，现阶段集团旗下财产早已宣布倒闭竞拍。

前不久，某拍卖平台上一次性展览了力帆分公司的44台奔驰进口车。在遭受了第一次流标以后。11月5日，二次竞拍的信息内容早已在服务平台再次展览，起拍价价钱为1144.八万元。

竞拍的身后是无可奈何的辛酸，也是销售市场针对管理人员急于求成的处罚。力帆的实控人尹明善从重庆首富落入今日的结局，也证实了选一个适合的掌舵人究竟有多关键。

事实上，现阶段许多 “创一代”都遭遇那样选择，到底是将公司交到儿女還是找一个经理人，它是摆放在她们眼前的一道难点。

如今，早已有一部分创业者将公司交到了儿女，而且还管理方法得非常好，如新的希望的刘永好将公司发送给了闺女刘畅，碧桂圆的杨国强将公司发送给了闺女杨惠妍。也是有一部分交棒并不那麼成功，乃至都是有公司破产的情况出現，包含前山西首富李兆会，也有力帆尹明善的儿子。也有一部分已经观查，包含万达广场的万达王健林，娃哈哈集团的宗庆后。

时代潮流车轮滚滚，如今的做生意自然环境早就发生了更改，许多 “创一代”发家时大部分都是以第二产业发家，许多 遭受新型文化教育的富商儿女有很多早已不愿意在传统式公司里赚甚少的毛利率，她们更偏重于金融业，这就导致了几代人中间的隔断，力帆便是非常好的事例。

从1996年起，力帆就依靠卖柴油发动机年赚一个亿。二零零三年，尹明善就以5.两亿元的资产总额被英国财经杂志《福布斯》列入我国的50名富商之一。

历经10很多年的发展趋势，力帆一跃变成了中国摩托车领域的战团，还变成中国摩托车的出入口总冠军。

二零一零年，尹明善领着力帆在A股发售，变成那时候第一家在A股发售的私营汽车企业。那时候，尹明善早已73岁，在这般大龄IPO，他称它是给他们最美的礼物。

发售后的两年，重庆首富的光晕一直围绕着尹明善。二零一六年，尹明善也是以130亿的身家位居全国各地第213位、重庆市第一位。

做为重庆市的关键公司之一，从二零零三年刚开始，尹明善就回收了重庆市专用型汽车企业80％的股权，并更名为重庆力帆轿车有限责任公司。

十几年核动力汽车，力帆汽车总计发布了28款车系，但现阶段只有1款在售，27款停工或是停销，可以说力帆的汽油车合理布局基本上全军覆灭。

尹明善并不甘，二零一五年，力帆再度公布，巨资涉足新能源车领域，不但要核动力汽车，还进军共享租车、自动驾驶等定义。

值得一提的是，他的大儿子也是一个规范的“二代”，早在二零零九年，他就曾被曝出开了一辆使用价值三千万元的布加迪威龙交通出行，被称作是”中国第一台布加迪威龙拥有人”。

二零一六年，重庆力帆深陷了新能源汽车“骗保”的陷泥。之后两年，力帆大势已去。

2018年，股票市场去杠杆化让力帆完全深陷了困局。为了更好地还钱，尹明善的大儿子尹喜地迫不得已卖出自身曾经相爱车。据一张竞拍总榜显示信息，拍卖场对他的布加迪威龙的公司估值是236万-275万英镑，最后的拍卖价格仅有227.五万英镑(折合rmb1758万余元)。

直至今日，力帆的一部分工业厂房早已被夷平。而尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微也涉嫌信息公开违反规定违反规定，证监会决策对其立案查处。

力帆的小故事大约到这儿就需要落下帷幕了，现如今大败局已定，破产重组早已变成明确的客观事实，虽然新能源技术出风口早已来啦，可是这跟力帆一点关联也没了。

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