吴尊友称冷链进口产品或为我国疫情源头-国家为什么不禁止冷链进口

新冠肺炎肺炎疫情时兴迄今大家对新冠肺炎疫情的追溯从没终止，秋冬季是传染性疾病多发季，2020年6月至今，在我国现有最少10余省区在冷链物流冷冻品中验出新冠病毒呈阳性。前不久吴尊友称冷链物流进口商品或为在我国肺炎疫情根源，假如在肺炎疫情多发地环境污染的物件能够历经冷链物流将病原体送到非瘟疫区开展散播，那麼我国为什么不严禁冷链物流進口呢？下边就跟我来详尽了解一下吧！

吴尊友称冷链物流进口商品或为在我国肺炎疫情根源

在肺炎疫情多发地环境污染的物件，可经冷藏运输把病原体送到非瘟疫区，造成接触传播，点爆新的肺炎疫情。

吴尊友表明与裂头蚴和病菌等微生物不一样，病原体在超低温自然环境例如摄氏度零下十几度下，并不会被冷死。一般来说，溫度越低，病毒存活的時间越长。假如把病原体放进摄氏度零下180度的自然环境，例如液态氮里，则很有可能生存几十年甚至几百年。冷链物流铸就的超低温自然环境，就为病原体出示了一个非常好的生存室内空间。

冷链物流的溫度不一样，病毒存活的時间也不一样。一般来说，在摄氏度零下20度的自然环境中，病原体能够生存几个月之久。即便 是一般的冷藏运输，病原体也可生存好几个星期。如果是在新冠肺炎疫情多发地域环境污染的物件，包含食品类或外包装盒，历经冷藏运输，则可把病原体送到非瘟疫区，进而造成接触传播，点爆新的新冠肺炎疫情。

冷链物流造成有关部门的留意，最先是北京新发地肺炎疫情。根据剖析新发地新冠肺炎疫情发觉，病案关键集中化在海产品运营地区，并且这一空间环境遭受新冠病毒环境污染最比较严重。这种发觉提醒，北京新发地肺炎疫情很有可能与海鲜产品相关。另外也发觉，在鲜鱼等常温下海产品地区，肺炎疫情并不比较严重。

再回望今年初武汉市初期肺炎疫情，在华南地区海鲜批发市场，患者也关键集中化在冷藏海鲜产品地区。这种案件线索都偏向冷藏运输進口的海鲜产品，很有可能便是肺炎疫情根源。沿着这根线查证，果然发觉了好几个我国键入的海鲜产品遭受新冠病毒环境污染。

接着，全国各地好几个大城市中国海关对進口冷藏海鲜产品或肉类检验，发觉新冠病毒dna检测呈阳性。愈来愈多的直接证据显示信息，冷藏的海鲜产品或肉类，很有可能把肺炎疫情我国的病原体传到在我国。这种发觉，促使中国海关等单位提升進口检验，中国各省市场管理和卫生行政部门也都对本地冷链物流食品类提升了管控。

北京新发地肺炎疫情，使大家初次对冷藏运输的冷藏商品造成关心。这也是全世界初次发觉并确认：环境污染的食品类经冷藏运输，能够海外引起新冠爆发肺炎疫情。这使我们了解到，外防键入，也要关心海外来的货品，尤其是坚决杜绝经冷藏运输的食品类把新冠病毒带到中国，引起新的肺炎疫情。

大连市肺炎疫情再度证实，冷藏运输受新冠病毒环境污染的食品类，能够引起新冠肺炎疫情。这种肺炎疫情，立即促进在我国提升了对冷链物流运营的冷藏肉制品及海鲜产品从业者的管理方法。

青岛市肺炎疫情则是积极对冷链物流从业者按时检测，发觉了处在感柒初期的无症病毒感染者，因而未产生很大范畴外扩散。

北京市、大连市、青岛市三起肺炎疫情，一起比一起发觉得早，经营规模也愈来愈小。它是大家持续汲取教训、吸取经验的結果。这种工作经验归纳起來，便是按时对冷链物流产业链的环境监测、对从业者不少于每星期一次的核苷酸筛选，便于及时处理处在初期的病毒感染者，把疫情控制在萌芽期中。

既要保证 進口冷链物流食品卫生安全、确保人民大众身心健康和人身安全，还要提高港口过关高效率、确保全产业链供应链管理平稳

《进口冷链食品预防性全面消毒工作方案》实际意义

这一份文档是在我国新冠防治常态的关键政策性文件。在发觉几起進口冷链物流食品类引起的新冠肺炎部分爆发肺炎疫情后，我国并不是简易草率地严禁進口冷链物流食品类，只是把操纵由進口冷链物流食品类环境污染很有可能引起的新冠肺炎疫情列入常态管理方法，把风险管控在最低标准。

在保证 進口冷链物流食品卫生安全、确保人民大众身心健康和人身安全的另外，又为提高港口过关高效率、确保全产业链供应链管理平稳出示了政策支持。

怎样搞好冷链物流阶段疫情防控？

搞好冷链物流阶段疫情防控，要搞好三项检验工作中：

一是对進口的商品及外包装盒开展取样检验，便于及时处理环境污染的食品类；

二是对冷链物流运营产业链的办公环境，包含车辆运输、存储的冻库等，按时开展自然环境取样，检验环境污染状况；

三是对冷链物流从业者，要进行不少于每星期一次的核苷酸筛选，便于及时处理处在初期的病毒感染者，及时处理肺炎疫情，立即消灭肺炎疫情。

在管理方法上，一方面，要学习培训全部冷链物流产业链管理人员和从业人员，加强常态防控措施落实落细；另一方面，要按时对冷链物流产业链新冠肺炎疫情常态防控措施落实情况开展检查指导，发觉薄弱点，立即塞住风险防控措施。

(责任编辑：网络)