黑客帝国1最详细解析(黑客帝国the one)

钟表无贵贱，人心有高低；腕间存道义，谈笑品茶香。

钟表茶馆，讲述表友自己的故事，我是老面。

前几日和表友聊到有卡度和无卡度游丝的优劣，想起以前发的这篇文章：来！一起成为腕表机芯专家！

文中详细讲解了机芯中擒纵系统的各种提问，现在重发出来，供表友们交流学习。全文4500字左右，基本都是专业内容，建议对机芯知识不很了解的表友们分次阅读。

全文如下：

在2017年，时光倒流Xu表友发帖询问了无卡度游丝和有卡度游丝的问题，我请钟表大师郭鸣先生进行了详细讲解。帖子里对很多机芯知识进行了展开，很多表友进行了讨论。现将相应的内容加以整理，编辑，充实，并配图，成文。相信表友们读完，理解了本文的内容后，在腕表机芯知识方面，会有很大的收获和提高。

时光倒流Xu表友：

有卡度游丝（通过调节游丝长度来改变摆轮频率）理论上没有无卡度游丝（没有快慢针，通过摆轮上的砝码来改变摆轮频率）精准。

虽然无卡度游丝在调节方面比较麻烦，但是有很高的精准度。

各个大品牌上到百达翡丽（Gyromax摆轮专利）下到天梭（部分机芯使用无卡度游丝）普遍都使用无卡度游丝。

但是通过我的观察（观察是否准确还请指教），有的品牌大多数还用的是有卡度游丝，比如宇舶，还有卡地亚，甚至高端的卡地亚陀飞轮用的也是有卡度游丝！既然无卡度游丝更精准，那为何很多品牌机芯还是用有卡度游丝？

宇舶UNICO机芯，有卡度游丝。图片来自网络

卡地亚浮动陀飞轮，有卡度游丝。图片来自网络

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早在2015年9月钟表茶馆里，空昙表友在回答表友提问时，讲解了这两者的区别：

所谓“有卡度”是指：游丝外端S形曲线后那段圆弧部分上面有一个快慢夹，通过调节快慢夹的位置改变游丝的有效工作长度并因此调节走时速率。

而不管是鹅颈微调，琼斯长剑（万国表特有的机芯装置）还是“低端”的ETA式微调都不过是让微调的时候（粗调可以直接拨动快慢夹）动作更加精细而已。所以只有有卡度的游丝才用得着鹅颈瓶微调。

无卡度游丝的游丝部分是不可调节的，只能调整摆轮上的砝码或是螺钉。

江诗丹顿万年历机芯，无卡度游丝。图片来自网络

百达翡丽240HU机芯，无卡度游丝。图片来自网络

老面：不见得越先进就越高端，要看机芯具体需要。

普通腕表看成本，平游丝快慢针对于精度足够了，也便宜。

藏家最看重的不仅是精度，还要机芯美丽。钉摆，宝玑式游丝，鹅颈，这是传统，美丽的，所以一些可以称之为艺术品的高端腕表，还保留着。

鹅颈微调，四分之三夹板，钉摆，芝麻链，陀飞轮。。。

很多都是早就被淘汰的技术，现在大行其道，不仅制作繁复，而且对精度影响不如新技术，可是很多高级品牌依然在使用，为的是美化机芯。

机械表已不是单独的计时工具，而是装饰品，饰物，精确的时间交由电子表，手机去完成。

所以这些过时的技术是钟表存在的价值，体现出的是机械的美感。比如鹅颈加钉摆，就是很传统的做法。而且有实际用处。

沛纳海336的古典半鹅颈微调＋螺钉摆轮，这是我拍的最满意的照片。

空昙表友：

机械表的精度受很多方面影响，有卡度的精度不一定差。

有许多著名的机芯都是有卡度的。更为玄乎的是，以前天文台竞赛的时候无卡度也不见得占了多大便宜。所以我觉得这个事儿就像多连杆和扭力梁一样，不能光看种类，而要看实际的表现。

在下作为一个业余爱好者的看法：

无卡度理论上拥有比有卡度更高的精度，但实际上不同厂家之间的观点有所分歧。瑞士厂家近些年喜欢用无卡度作为宣传点，甚至连天梭这些入门品牌也用上了无卡度游丝。然而也有像精工这样坚持使用光摆+快慢夹的厂家。要知道，精工可是最喜欢跟人讲精度的品牌之一。所以有卡度在现实中的精度不见得就比无卡度的要低。

除此之外，一个机芯使用什么样的设计是一个涉及很多方面的工程问题。厂家需要考虑供应商、生产线、人员培训等一系列的问题。一个机芯设计成什么样，其实是许多因素综合考虑的结果。快慢夹制作容易，调校方便，走时精度又不差，所以至今仍然有不少厂家采用这种设计。

精工9S66A机芯，图片来自网络

郭鸣老师进行了讲解：

有卡度和无卡度各有优缺点，所以不见得谁比谁更好，只能说各花入各眼，有卡度优点调教走时精度快慢方便，缺点走时精度保持的耐久度不够，无卡度则相反，优点走时精确度保持的耐久度比较高，缺点走时精度调节非常麻烦。

有卡度走时精确度主要是依靠快慢针机构，当出现快慢针移位的时候，哪怕是轻微的移位，都会影响到走时的精确度。

比如原来您的表走时非常精确，但是外力冲击（也就是发生磕碰撞击以后），快慢针机构发生移动，哪怕是轻微的移动，你会发现你手表的走时精确度就会发生变化，变快或者变慢。

另外一个重要的因素，比如快慢针在没有移位的情况下，你的手表用了几年以后，摆幅大小的变化同样会影响到走时精确度。

当然还有其他因素比如气压，温度，海拔、湿度等等 不一一列举。

有些钟表理论在现实生活中遇到才能真正体会。

影响手表精度的因素很多

游丝材质和形状是其中之一，事实上几乎所有钟表零件（加工工艺，材质等等各种因素）对走时精度都有或多或少的影响。

我们目前只讨论有卡度与无卡度的问题。

如果扩展出来讨论钟表精度的因素，那恐怕要讨论一辈子了。

有表友问道：郭老师，有些机芯（尤其是德系，如下图）好像既用到了游丝微调，又用到了摆轮螺钉微调；请问：这两者结合在一起除了美观上的因素以外，是否也意在互相取长补短，在精度调节上能更上一层楼呢？

朗格机芯，图片来自网络

郭老师解答道：

图片中的机芯用到了无卡度摆轮砝码，（并非摆轮螺钉，通常摆轮螺钉位于摆轮的侧面），走时快慢调节由6颗摆轮砝码组成控制，您说的鹅颈微调，并非调节走时快慢，而是用来调节外桩的（也就是调节手表的偏振）。

机械钟表发展到这个时代，从走时精确度来说已经到了瓶颈期，很难再有大的进步空间，因为有太多影响走时精度的因素，包括您说的温差。要一一减少或者修正这些因素目前来说几乎不太可能。只能说期待未来吧。

偏振是手表各项数据中非常重要的一个参数，首先了解是偏振的名称解释 ：通俗的说也就是摆轮上的圆盘钉是否在擒纵系的中心线上，如果圆盘钉偏左或者偏右，就需要调整，所以这款图片上的朗格机芯上的鹅颈微调是用来调整圆盘钉到达擒纵系的中心线位置。

有表友对格拉苏蒂双鹅颈机芯进行了提问。图片来自网络

郭老师解答：

摆轮螺钉和摆轮砝码是两个概念，您这款图片上的格拉苏蒂，是摆轮螺钉，并非砝码。

上面朗格机芯图片才是摆轮砝码，从外形和位置就可以区分出来。（请表友们进行对比）

这款格拉苏蒂机芯是有卡度鹅颈微调，这款摆轮螺钉是格拉苏蒂工厂用来平衡摆轮重量用的，使摆轮的每个位置重量都保持平衡，简单的说就是控制手表位差的作用，当然还有美观美学的作用。

有卡度是有卡度，无卡度是无卡度，目前没有两者合一的情况，通俗地说有卡度是通过快慢针机构有效控制游丝工作长短，来调节走时快慢。无卡度是没有快慢针机构的，无卡度通过摆轮上的砝码或者螺丝来调节走时快慢。

朗格机芯图片就是无卡度，它是通过摆轮上的6颗砝码来调节走时快慢，看起来它好像有快慢针鹅颈微调，但这个是用来调整偏振的，不是调节走时快慢。

至于格拉苏蒂双鹅颈机芯是典型的有卡度，走时快慢由鹅颈微调快慢针来调节，而摆轮上的螺钉是平衡整个摆轮重量用的，并不是用来调节快慢。

通常摆轮砝码和摆轮螺钉都是偶数的，两两对称。

格拉苏蒂机芯，图片来自网络

关于硅游丝，郭老师讲解道：

硅游丝通常是匹配无卡度，如果匹配有卡度目前来说没有接触到，因为硅比较脆容易折断，有卡度通常游丝最外圈一段游丝必须折出一段游丝供外桩头和快慢夹移动和安装使用。

而硅的特性是容易折断，所以从目前技术上来说有难度。

硅擒纵以及硅游丝由于加工制造工艺的普及化，以及成本的降低，会被越来越多的品牌来采用，目前看来这是一个趋势。

硅的优点这里就不一一展开说了，大家都知道了。

至于有人不喜欢硅擒纵硅游丝，可以理解，很正常。每个人的观点都有自己独特的角度。

通常来说常用的游丝或者擒纵如果坏了，由于这些核心零件价格比较高昂，售后采用的方法是能简单维修好的，就不会轻易更换。只有在必要的时候才更换。

而硅游丝和硅擒纵就不一样了，如果出问题了，基本上就不修理了，直接更换新的。

因为无论从人工或经济成本考虑还是从维修品质来说，更换全新显然更有优势和保证。

维修的从业者来说很多人不太喜欢硅擒纵硅游丝，因为它们如果坏了，基本就是更换为主了，维修的空间极小。从有些表友角度来说对硅擒纵硅游丝失去了拿放大镜欣赏原来合金材质擒纵游丝的乐趣。

欧米茄si14硅游丝，图片来自网络

空昙表友对温度和精度之间的表述很精彩：

温差导致的游丝尺寸变化带来的走时误差其实很小，摆轮的热胀冷缩更是可以忽略的程度。

近三个世纪制表师在温差方面需要克服的问题正是温度对游丝弹性模量的影响。

概括地说，温度补偿装置经历了如下发展：

多种不同设计的尝试阶段——（蓝）钢游丝+铜-钢截断式摆轮——（蓝）钢游丝+铜-Anibal截断式摆轮（纪尧姆摆轮）——Superelinvar游丝+椭圆摆轮（汉密尔顿21、22型）——Elinvar/Nivarox游丝+Invar/Glucydur摆轮。

到二战结束的时候，温度变化对机械表已经基本上没有影响了。

至于后面ParaChrom、硅游丝之类的新产品则更进一步，在继承前辈（Elinvar）的热稳定性之余还提高了防磁的能力。

一枚百达翡丽天文台怀表，带有钻石盖石的双金属纪尧姆摆轮，优雅的鹅颈微调。图片来自ninanet.net

Virious表友：是不是偏振越小等时性就越高？

郭老师：首先要了解什么是等时性 ，不论摆轮在怎么样的起始条件下开始震动，其系统每震动一次所需要的时间都不会随振幅（也就是摆幅）的大小而变化，凡线性震动都有此特性称为等时性（这个仅仅是理论上）。

实际上机械表里的摆轮游丝系统并不是做自由震荡的。

它和擒纵系部件频繁地发生冲击和碰撞，是一种“强迫+自由”的组合振动状态，因此必然受到来自擒纵系的影响。传冲力矩的大小决定摆幅的大小，也决定他们发生关系的时间，这个时间当然是越短越好。

简单通俗地说无论是高摆幅的时候还是低摆幅的时候，手表的等时性越稳定越好。

也就是说通常发条上满的时候和经过24小时以后，各个相应位置的瞬时日差之差绝对值的最大值越小越好，代表等时性越稳定。

通过以上分析，偏振的大小对等时性影响不大。

straywyx表友：（简化下问题）

一：万国老款葡萄牙计时基础机芯是ETA-7750，万国改成螺钉微调，是不是还算有卡度。

二：螺钉微调在机芯受到外力撞击，是否能克服走时误差的产生。

三：通过腕表摆放位置的变化，可否减少走时误差。

老款万国葡萄牙计时，IW371491

机芯79350，图片来自网络

郭老师解答：首先快慢针改成螺钉调整，也还是有卡度，因为快慢夹机构还在，只不过是有螺钉来代替快慢针。

第二问题，至于手表受到撞击以后，无论快慢针还是螺钉代替快慢针，都是属于有卡度，受到一定力度的撞击以后还是一样增加走时误差。

第三个问题，通过方位差来控制走时误差，是可以的，

但是但是但是 重要的事情说三遍，每只表的方位差都是不一样的。

您看到网上说的几点位慢，几点位快，那是瞎说。

不同的表每个方位的快慢，都是不一样的，如果你要根据方位差来调整走时精度，您必须要用校表仪测量您这只表的每个方位差以后才能决定怎么安放您表的方向。

110飞人慕斯表友：

沛纳海P3000机芯，从官方资料显示，该机芯使用了无卡度游丝，调整是通过摆轮侧边的微调螺钉的。那么图中红色圈出部分的小杆子是有什么作用的呢？

它本身不具有调节游丝长度的功能对吗？我看每一只p3000机芯，这个外桩头固定装置的歪斜角度都不太一样，有些比较斜，有些基本和摆轮夹板垂直，请问这是不是只是装配工艺导致的偏差问题？

沛纳海P3000机芯，图片来自网络

郭老师解答：红色部分的螺钉是固定游丝外桩头的装置，螺丝钉的作用是锁住游丝外桩头。它和游丝长度无关。这个装置是调整偏振用的，当偏振调到最佳角度的时候，就用螺丝锁住 。

感谢郭老师的耐心，专业，详细地讲解。