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老周
摘要:二战太平洋战场上,最令美军胆战心惊的就是日军的“神风特攻”自杀攻击。日军的“神风”队员驾驶着飞机朝着美军军舰俯冲而下同归于尽。但是竟然就有这样一位牛人,居然九次参加“神风特攻”自杀攻击,九次都能够毫发无损平安归来,被称为“神风不死鸟”。
二战太平洋战场上,最令美军胆战心惊的就是日军的“神风特攻”自杀攻击。日军的“神风”队员驾驶着飞机朝着美军军舰俯冲而下同归于尽。但是竟然就有这样一位牛人,居然九次参加“神风特攻”自杀攻击,九次都能够毫发无损平安归来,被称为“神风不死鸟”。
所谓“神风特攻”,“神风”源自十三世纪元朝大军三次渡海远征日本,结果都遭遇台风而失败,所以日本就把这三场挽救了日本的台风称为“神风”。而“特攻”就是特别攻击的简称,是指攻击的飞机都只携带单程燃料,将剁下来的载重量全部携带炸弹,然后飞行员驾驶飞机撞击美军军舰,进行同归于尽式的自杀攻击。
因为进入战争后期,日军在作战飞机的数量、性能和飞行员素质等各方面和美军的差距越来越大,常规的攻击很难取得战果,于是就开始采用“神风特攻”这样的自杀攻击,用一架飞机换一艘军舰,幻想“神风”自杀飞机掀起的狂潮,能够像十三世纪的“神风”那样力挽危局。
由于日军长期宣扬武士道精神,所以同归于尽的自杀攻击也是日军历来所推崇的。1941年12月8日偷袭珍珠港当天,就有日军飞机被美军防空炮火击伤后,飞行员就驾驶着无法返航的飞机撞击美军军舰。此后,在战争中日军飞行员进行这样的自杀攻击也有不少,但都是个人的自发行为。而“神风特攻”则是有组织的,是作为一种特殊战术来运用。
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最早的“神风特攻”开始于1944年10月,到1945年4月的冲绳战役期间发展到最高峰,在整个战争期间,日军总共投入了大约1900架“神风特攻”自杀机,进行了大约4000架次“神风”自杀攻击,损失大约1300架。取得了击沉美军各型军舰34艘,击伤288艘。应该说,对美军造成的损失并不大,但是给美军造成的精神压力相当大,这种完全颠覆美军官兵认知的自杀攻击,对美军的震撼是巨大的。
在很多人的印象里,都想当然地认为,参加“神风特攻”的日军飞行员都是由于长期受到武士道宣传的蛊惑,都是自愿为天皇献身。其实有相当部分的日军飞行员是不愿意参加“神风特攻”, 就拿被称为“神风特攻”第一人的关行男大尉来说,他担任过飞行学校的教官,飞行技术精湛,而且是家中的独子,新婚还不到半年,本来轮不到他参加自杀攻击,但是当时201航空队第一支“神风特攻”飞行小队的23名队员全是刚从飞行学校毕业的十七八岁的“菜鸟”,只经过了几十小时的飞行训练,如果没有高手带领,连美军舰队都找不到。于是日军就决定让关行男带队去执行“神风特攻”。
关行男听到命令后沉默了十多秒钟才答应了一声“遵命”,而不是自告奋勇的“请务必让我来!”记者在战前采访关行男时,他面色苍白,大发牢骚:“日本就快完啦,就凭我的技术,不用这种自杀撞击也能让炸弹命中敌舰。我不是为天皇陛下去,不是为日本帝国去,是为了我老婆去,有命令就身不由己。”
到了战争后期,必输无疑的结局已经很明朗,不少飞行员就更不愿意去白白送死。有个叫美浓部正的飞行队长就公开反对进行“神风特攻”,认为即使能取得战果,飞行员也是有去无回,损失了好不容易才培养出来的飞行员,飞行员都死完了,以后的仗还怎么打。他在战后还写了回忆录,对于把年轻人送入“神风特攻”的浊流进行了尖锐的批评。
日本海军航空兵第四号王牌坂井三郎,最终战绩为63架,也是活到战后的最高王牌。1945年8月,他也被命令率领“菜鸟”去执行自杀式攻击,但他并不愿意,所以一遇到美军战斗机拦截,就立即带着自己的小队调头返航。
为了避免出现“神风特攻”中途退缩,除了只给自杀飞机提供单程燃料,不但省下重量多挂炸弹,也可以让自杀飞机无法返航,“一举两得”。还有采取不给飞行员提供降落伞,锁死座舱盖等手段,彻底断绝飞行员的求生希望。同时还派出战斗机为自杀机护航,一方面是为了迎击美军的拦截,确保自杀机能“一机换一舰”,另一方面也是“督战队”,一旦发现自杀机要临阵逃脱,就直接予以击落。
还有一种说法,日军曾普遍给“神风特攻”的飞行员提供中枢神经兴奋型药物甲基苯丙胺,也就是 “冰毒”。服用了这种药物后,会变得精力充沛、兴奋好斗,陷入疯狂状态,最终走向毁灭。
而在众多的“神风”飞行员中,还有一位牛人,竟然九次参加了“神风特攻”自杀攻击,九次毫发无损平安返航,活到了战争结束,最后直到2015年九十二岁时才去世。
他就是日本陆军航空兵第四航空队的飞行员佐佐木友次伍长(相当于下士),当时日本没有独立的空军,空中力量分别隶属于陆军航空兵和海军航空兵,“神风特攻”是海军最早组织的,陆军看到效果不错,也紧跟着组织了陆军的“神风特攻”。佐佐木就参加了日本陆航的第一支“神风特攻队”——万朵队。
1944年11月12日,佐佐木第一次执行“神风特攻”。按照日军的惯例,“神风”飞行员在出征前都艺喝壮行酒,还要吃一顿丰盛的大餐。这次也不例外,佐佐木酒足饭饱之后就和队友们一起驾机升空。当发现美军军舰后,其他人都朝着美军军舰俯冲撞击,唯独只有佐佐木俯冲投弹之后就拉起飞机掉头返航。
看到佐佐木竟然驾驶着飞机返航着陆,机场上的人都惊呆了。面对长官的询问,佐佐木表示他只发现了美军的运输船,用帝国宝贵的飞机去换取一艘运输船,显然不太值得,所以就返航了。
而航空队已经向大本营发出了战报,佐佐木舍身报国,与“米军鬼畜”战舰同归于尽……这个消息还传到了佐佐木在北海道的老家,家乡还为他举行了隆重的葬礼。
三天后,佐佐木第二次驾机起飞,执行“神风特攻”自杀攻击,这次他故伎重演,再次驾机返航。这次他的理由是天气状况恶劣,在飞行途中迷航和大队失散。
再之后,佐佐木一次次喝下壮行酒,饱餐一顿战时难得一见的美餐,然后斗志昂扬地驾机起飞,最后每次都是驾机返航,理由也是五花八门,没有发现美军军舰,天气恶劣,飞机出现故障等等……有一次佐佐木起飞后没有返回,基地长官还以为佐佐木总算化为了“神风”。不料几天后,佐佐木又回来了,原来这次他是在另一处机场降落了。
最终把长官气得七窍冒烟,特别安排了战斗机护航——实际上是押送,如果发现佐佐木企图返航,就立即将他击落!但这次出击,起飞不久就接到命令,所有飞机返航——战争结束了!
就这样,佐佐木友次参加了九次“神风特攻”,九次平安归来,成为二战中的一段令人啼笑皆非的传奇。
(本文图片来自网络)
老周,本名周明,曾用网名光亭,长期从事军事战史研究,曾多次在凤凰卫视、上海电视台担任军事栏目嘉宾。出版过二十多本军事书籍,可在微店“知兵堂书店”、某宝网店“知兵堂书店”上咨询购买。现在喜马拉雅上有个人专栏“老周军事”,制作军事类音频节目。在各大视频平台都开设“老周新观察”视频号,解读军事热点,敬请支持。
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- 5条评论
忿咬风渺2024-05-13 09:23:14
- 令美军胆战心惊的就是日军的“神风特攻”自杀攻击。日军的“神风”队员驾驶着飞机朝着美军军舰俯冲而下同归于尽。但是竟然就有这样一位牛人,居然九次参加“神风特攻”自杀攻击,九次都能够毫发无损平安归来,被称为“神风不死鸟”。所谓“神风特攻”,“神风”源自十三世纪元朝大军三次
温人乘鸾2024-05-13 10:23:06
- 壮行酒,还要吃一顿丰盛的大餐。这次也不例外,佐佐木酒足饭饱之后就和队友们一起驾机升空。当发现美军军舰后,其他人都朝着美军军舰俯冲撞击,唯独只有佐佐木俯冲投弹之后就拉起飞机掉头返航。看到佐佐木竟然驾驶着飞机返航着陆,机
馥妴雾月2024-05-13 14:41:26
- 袭珍珠港当天,就有日军飞机被美军防空炮火击伤后,飞行员就驾驶着无法返航的飞机撞击美军军舰。此后,在战争中日军飞行员进行这样的自杀攻击也有不少,但都是个人的自发行为。而“神风特攻”则是有组织的,是作为一种特殊战术来运用。 展开全文最
始于脸红12024-05-13 13:15:25
- 特攻”飞行小队的23名队员全是刚从飞行学校毕业的十七八岁的“菜鸟”,只经过了几十小时的飞行训练,如果没有高手带领,连美军舰队都找不到。于是日军就决定让关行男带队去执行“神风特攻”。关行男听到命令后沉默了十多秒钟